YAPI FUARI - TURKEYBUILD ISTANBUL 2012

Sizlere her sene mutlaka gittiğim Yapı Fuarı ile ilgili yararlı bir kaç bilgi vermek istedim. Her mimar-mühendis veya bir şekilde yapı sektörü ile ilgisi olan herkesin mutlaka ziyaret etmesi gereken bu fuar Beylikdüzü-Tüyap Fuarında 2 Mayıs 2012 itibariyle açılacak.

Bol bol broşür almayı unutmayın daha sonra mutlaka işinizde faydası oluyor. Hem böylece yapı sektörü ile ilgili arşivinizde genişlemiş olur.

Bazı seneler özellikle odaklanılan yapı alt sektörleri canınızı sıkabilir. Örneğin son bir kaz senedir garaj kapıları ön planda kimi zaman garaj kapısı fuarına mı geldim acaba diye kendi kendinize sorarken bulabilirsiniz.

 YAPI FUARI – TURKEYBUILD İstanbul 2012 ONLINE DAVETİYE 

http://www.yemfuar.com/Davetiye/FuarDavetiye.aspx

Fuar Alanı Hakkında

Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nin özellikleri: Toplantı, seminer ve özel görüşmeler için, klimatize edilmiş ve ihtiyaca göre özel olarak döşenmiş ve akustik uygulamalara elverişli, toplam etkinlik alanı 8000 m2 olan 11 adet çeşitli ölçülerde toplantı salonu Tam ofis donanımlı basın, özel protokol ve yönetim odaları Kesintisiz telefon, faks ve kablosuz internet erişimi Uluslararası standartta teknik alt yapı (basınçlı hava sistemi, kullanım suyu, pis su sistemi, toplam 8.000 kw/h trafo gücü ve elektrik donanımı) 4500 araçlık katılımcılar ve ziyaretçiler için açık otopark 25 Tır"lık otopark Özel güvenlik ve kontrol sistemi İlk yardım hizmetleri

Ulaşım ve Konaklama

2 Mayıs - 6 Mayıs 2012 tarihleri arasında YEM Fuarcılık tarafından düzenlenecek 35. Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul 2012'nin Ulaşım ve Konaklama desteği BONANZA TOURS tarafından verilecektir. Yapı Fuarı katılımcılarına ve ziyaretçilerine özel indirimler sağlayacak Bonanza Tours'un vereceği hizmetler; * Uçak Bileti * Otel Rezervasyonu * Fuar Alanına Ulaşım BONANZA TOURS RESMİ SEYAHAT ACENTASI Cumhuriyet Cad. 185/1 Can Apt. Harbiye , Istanbul Tel: 0212-2919933 Fax: 0212-2344999 Detaylı bilgi için tıklayınız.

Katılımcılar İçin

Yerli ve yabancı yeni ürünleri, yeni teknolojileri ve hizmetleri hedef kitlenize uyan 120.000 ziyaretçiye ulaştırmanın en kısa ve etkili yolu. -Ürünlerinizi Türk kamu ve özel yapı sektörüne tanıtmanın, -Bağımsız Devletler Topluluğun'da, Balkanlar'da, Ortadoğu'da, Türki Cumhuriyetler'de ve Kuzey Afrika'da iş yapan Türk müteahhitleri ile satış bağlantıları gerçekleştirmenin, -Hergeçen gün büyümekte ve gelişmekte olan Türk yapı pazarına ulaşmanın, en doğru yolu Uluslararası Yapı Fuarı İstanbul 2011'den geçiyor.

Ziyaretçiler İçin

Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul, Türk Yapı Sektörünün ve Bölgesinin En Büyük Fuarı niteliğindedir. Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul 2012 aracılığı ile geleceğin teknolojileri ve malzemeleri ziyaretçilere açılacak ve ziyaretçilere, rekabet eden yüzlerce katılımcı firmanın sergiledikleri yeni malzemelerini, teknolojilerini ve hizmetlerini karşılaştırma imkanı sağlamaktadır. Ziyaretçilere, yapı, inşaat malzemesi ve teknolojisi konusunda en son yenilikler tanıtılmakta ve aynı zamanda karar mercii olan üst düzey yöneticilerin görüş ve önerilerini alma, uygulamada karşılaşılan sorunların çözülmesini de sağlamaktadır.

Genel Bilgiler

Düzenlendiği ilk yıldan beri sektör profesyonellerinin verdikleri destek ve katkıyla yapı sektörünün tüm bileşenlerini bir araya getiren en büyük ve en önemli yapı malzemeleri fuarı olma özelliğini taşıyan YAPI FUARI - TURKEYBUILD İstanbul, bu sene de katılımcılara sektöre yön verecek yenilikleri sergileyecek. 1978’den bu yana sürdürülen ve her yıl büyüyerek katılımcı ve ziyaretçi sayısını arttırmayı başaran YAPI FUARI - TURKEYBUILD İstanbul, %30 büyüyerek 81.000 m2 alanda, üretim alanlarına göre gruplanmış 12 ayrı salon ve açık alanda,  yerli ve yabancı yaklaşık 1.100 firma katılımı ve 111.320 ziyaretçi ile gerçekleşmiştir.

DAĞ EVİ

Hepimizin emeklilik hayalleri olduğu gibi benimde şimdi sizlerle paylaşacağım tarzda bir hayalim var. Doğayı çok seven birisi olarak uçsuz bucaksız yeşilliklerin arasında bir dağ evi hayalim var.
Öncelikle yüksekte olmalı ve bulunduğu araziyi yukarıdan görmeli diye düşünüyorum hep. Evin içinde dolaşırken  doğadan kopmamak için iç mekanda seçilen malzemelerde ahşap olmalı ve dışarıdaki manzaradan bizi koparmamalı.











Salonlar doğal lamine parke ve ıslak hacimler doğal taş olmalı mutlaka. Tavan içinde kısmen ahşap kullanabiliriz unutmuyoruz evimiz doğanın tam ordasında...




Islak hacimlerde ise beyaz favorim her zaman huzur ve şıklığın temsilcisidir. Seçilen armatürler basit ama kaliteli olmalı. İşlevselliği de unutmayalım Villeroy&Boch her zaman bu konuda favorimdir.
Bir kaç fotoğraf paylaşıp zihnimdeki fikrimin sizde de oluşması adına yardımcı olabilir belki.

Birleşik Arap Emirlikleri'nde Real Madrid Adası

	23.03.2012
2011 yılında Fly Emirates havayolu şirketi ile 5 yıllık sponsorluk anlaşması imzalayan İspanyol spor klübü Real Madrid, Birleşik Arap Emirlikleri ile olan ticari bağını daha da ileri taşıyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nin Ras Al Khaimah bölgesinde açılacak'Real Madrid Resort Island'ın tanıtımı, Santiago Bernabeu Stadı'nda yapıldı. Zaman Gazetesi'nin haberine göre Real Madrid kulübü başkanı Florentino Perez, ''Hedef, Real Madrid'ten keyif alan milyonlarca vatandaşa dünyada tek olan bir tesis inşa etmek. Real Madrid ve futbola odaklanmış temalı parkı ile turistik bir tesis olacak. Burayı ziyaret eden, futbol tarihinin en iyi kulübünün bir parçası olacak. Bu, kulübün sonsuz olması için atılmış yeni bir adımdır'' şeklinde konuştu. 2015 Nisan ayında açılması öngörülen ve içinde 5 yıldızlı bir otel, 60 bungalov, Real Madrid müzesi, havuz ve cimnastik salonları, futbol sahası olacak 'Real Madrid Resort Island' için yaklaşık 1 milyar dolarlık bir yatırım yapılacak. 'Real Madrid Resort İsland'ı yılda 1 milyon kişinin ziyaret etmesi beklenirken, İspanyol gazeteleri söz konusu projenin Real Madrid'e yıllık 25 milyon avro kazandıracağını iddia etti. Real Madrid, dünyada en fazla gelir sağlayan kulüpler arasında son 7 yıldır ilk sırada bulunuyor.

 

  

Çanakkale köprüsü ihalesinde sona yaklaşıldı

Çanakkale Boğazı’na yapılması planlanan köprü ihalesinde son aşamaya yaklaşıldı. 2011 yılında ihaleye çıkılması planlanan köprünün ÇED raporundan muaf olamaması ihalenin 2012’ye sarkmasına sebep olmuştu. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin en önemli parçalarından biri olan köprünün 1.5 milyar dolara mal olması planlanıyor.

 

Karayolları Genel Müdürlüğü, Çanakkale Köprüsü ve 370 kilometrelik otoyolun, yap-işlet devret (YİD) yöntemiyle ihale edilmesi için Yüksek Planlama Kurulu'na (YPK) başvurmuştu. Ancak ÇED raporu için bekleyen ihalenin 2012’nin başında gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Otoyol projesinin toplam maliyetinin 6 milyar TL düzeyinde olduğu belirtilirken, proje kapsamında Çanakkale'ye 2 bin 800 metre uzunluğunda bir asma köprü inşa edilecek.

İstanbul'a kurulacak olan 3'üncü Boğaz Köprüsü ve İzmit Körfez Geçişi Projesi'yle birlikte ulaştırma sektörünün üçüncü büyük boyutlu yatırımı olan Çanakkale Boğaz'ı Köprü Geçiş Projesi de sessiz ve derinden ilerliyor.
Çanakkale'nin de iki yakasını köprüyle bir araya getirecek projede ihale aşamasına geldi. Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü, proje kapsamında çıkılacak ihaleyle ilgili 'izin' almak üzere Yüksek Planlama Kurulu'na (YPK) başvurdu. Çanakkale Boğazı'na yapılacak köprü için daha önce belirlenen Sarıçay-Kilitbahir güzergâhı, tarihi Gelibolu Yarımadası'na zarar vereceği endişesiyle, Sütlüce (Gelibolu)-Şekerkaya (Lapseki) olarak değiştirildi. Güzergahın değişmesi ile köprünün boyu da uzadı. Sançay- Kilitbahir arasındaki eski güzergahta bin 400 metre olan iki ayak arasındaki uzunluk, Sütlüce-Şekerkaya arasındaki yeni güzergahta bin 600 metre olacak. 

Dünya 4.’sü olacak
Dünyanın en uzun 4'üncü asma köprüsü olacak yeni köprünün direklerden sonraki bölümleriyle birlikte toplam uzunluğu 2 bin 800 metre olacak. Bağlantı yollarının da eklenmesiyle köprü projesinin toplam uzunluğu 3 bin 860 metreye çıkacak. Üç gidiş üç geliş olmak üzere toplam altı şerit olarak inşa edilecek köprü, 370 kilometre uzunluğunda olacak. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin en önemli parçalarından birini oluşturuyor. Maliyeti yaklaşık 6 milyar TL olarak tespit edilen otoyol projesi içinde yer alacak Çanakkale Köprüsü'nün maliyetinin ise 1.5 milyar TL civarında olması bekleniyor. 
Çanakkale Köprüsü, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi ile birlikte yap-işlet-devret modeli ile ihale edilecek. 
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Aralık ayı başında Gelibolu-Keşan duble yolunun açılış töreninde yaptığı konuşmada hedeflerinin Çanakkale Boğaz Köprüsü'nü 2023 yılına kadar yapmak olduğunu söylemişti. 
Gelibolu-Keşan Korudağ arasındaki 44 kilometrelik duble yol sathi kaplama olarak ulaşıma açılırken,  yaklaşık 34 milyon TL harcanarak yapılan yolun sıcak asfalt çalışmasının ise 2012 yılında tamamlanması planlanıyor.

Araziler değerlendi
Köprü güzergahının Sütlüce (Gelibolu)-Şekerkaya (Lapseki) olarak değiştirilmesi bölgedeki arazilerin değerlenmesine neden oldu. Sütlüce ve Şekerkaya’da arazi fiyatlarının 3-5 katı arttığı belirtiliyor.

Çanakkale Emlakçılar Dayanışma Derneği Başkanı Lütfi Dara, Çanakkale Merkez-Lapseki arasındaki arazilerin yüzde 50 oranında değerlendiğini söylüyor.

Çanakkale köprüsünün Çanakkalelilerin gündeminden düştüğüne işaret eden Dara, “Köprü söylentilerinin başladığı dönemde bir heyecan yaratılmıştı ama şimdi halkın gündeminden düştü. Köprünün bağlantı yollarının Çanakkale kent merkezinden geçmeyecek olması da esnafta heyecan yaratmıyor. Şu anda köprü Çanakkalelilerin gündeminde değil” diyor.

Gelibolu’da emlakçılık yapan Dondurmacılar Emlak Ofisi’nin sahibi Burhan Dondurmacı, Keşan-Eceabat arasındaki yola sınırı olan arazilerin dönümünün bundan iki yıl öncesine kadar 5-15 bin TL arasında satılırken bugün 25-50 bin TL arasında değişen fiyatlardan satıldığını söylüyor.

Bölgede arazi fiyatlarının köprü haberlerinin gündeme gelmesiyle 3-5 misli arttığına işaret eden Dondurmacı, “Özellikle Sütlüce Köyü’nün tersane yeri ilan edilmesiyle birlikte bölgede arazi bulmak güçleşti. Köprü haberleriyle birlikte de arazi sahipleri arazilerini tutmayı tercih ediyorlar” diyor.

Köprünün güzergahı üzerinde yer alması planlanan Lapseki’de de arazi fiyatlarında yükselme gözlemleniyor.
Gür Emlak’ın sahibi Nihat Gür, otoyol güzergahında yer alan Lapseki-Çan-Biga gibi ilçeler ve köylerinde arazı fiyatlarının 2-3 katı arttığını söylüyor.

Köprü söylentilerinin ardından bir müddet arazi fiyatlarında değişim yaşanmadığına işaret eden Gür,  “Bahsettiğimiz güzergahta bundan iki yıl önce dönümü 400 lira ile 10 bin lira arasında değişen arazilerin şu anda fiyatları 800 lira ile 25 bin lira arasında değişiyor. Bölgemizde fiyatlar çok fazla artmadı. Gelibolu’da artışlar bölgemize oranla çok daha yüksek” diyor.   


Köprü güzergahı nasıl olacak?
İstanbul'un trafik sorununa çözümün de parçası olan Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi, Avrupa'dan gelerek Ege ve Akdeniz'e gidecek trafiğin Çanakkale üzerinden geçmesini sağlayacak. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, Kınalı Kavşağı'nda Kuzey Marmara Otoyolu ile buluşacak. Ardından, Tekirdağ'dan geçip, Çanakkale'nin Gelibolu ilçesinin 7.5 kilometre güneyindeki Sütlüce köyünden Çanakkale Boğazı'na ulaşacak. Boğaz'ı asma bir köprü ile geçecek olan otoyol, Anadolu yakasında ise Çanakkale'nin Lapseki ilçesinin 2.5 kilometre güneyindeki Şekerkaya mevkiine ulaşacak. Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu, daha sonra Lapseki-Çan-Yenice ve ivrindi güzergahını izleyerek, Balıkesir'in Savaştepe ilçesinde Gebze-izmir Otoyolu ile birleşecek. 

İstanbul'a 3. Havalimanı Şart

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluğun dördüncü pist yapımı ile ortadan kaldırılamayacağını ifade ederek, bu konudaki tek çözümün İstanbul'a yapılacak 3. havalimanıolduğunu söyledi. Zaman Gazetesi'nin Mustafa Gün imzalı haberine göre, yapılması planlanan yeni pistle ilgili açıklamalarda bulunan DHMİ Genel Müdürü Birdal, projelendirilen yeni pist konusunda sunulan önerileri değerlendirdiklerini ancak bunun çok yüksek maliyetle inşa edilebileceğini söyledi. Havalimanındaki her alanı en iyi şekilde değerlendirmeye çalıştıklarını dile getiren Birdal, askerî alanın devredilmesi ile yeni alanlara uçak parkı yapacaklarını kaydetti. Türk Hava Yolları'nın (THY) filosunun büyümesi ve İstanbul'a uçmak isteyen yeni havayolu şirketleri nedeniyle Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluğun tam manasıyla çözümünün mümkün olmadığına dikkat çeken Birdal, askerî havalimanının kaldırılması sonrası ortaya çıkacak alanda yeni pist yapılsa bile ileride yine yoğunluğun sorun oluşturacağını dile getirdi.

Orhan Birdal, THY Genel Müdürü Temel Kotil'in, 'Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluğa çözüm bulunmadığı takdirde hub'larını (merkez) bölmek zorunda kalacakları' yönündeki açıklamasına da cevap verdi. Kendilerinin havalimanındaki yoğunluğun azaltılması konusunda tüm imkânları seferber ettiklerini belirten Birdal, "Havayolu şirketlerinin gözdesi Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluk artarak devam eder. Bu yüzden, filosu büyüyen THY, buradaki operasyonlarını bölebilir. Doğrusu da budur. Sabiha Gökçen Havalimanı da değerlendirilmeli." diye konuştu. 

Orhan Birdal, Atatürk Havalimanı'nda katıldığı DHMİ Çalıştayı'nın ardından, basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Atatürk Havalimanı'nda birçok acil çözüm gerektiren konunun bulunduğunu ifade eden Birdal, çözümlerin kalıcı olabilmesi için üçüncü havalimanının yapılması gerektiğini söyledi. Atatürk Havalimanı'nın İstanbul'un ortasında kaldığını dile getiren Birdal, havalimanı çevresindeki yapıların yıkılması halinde dahi geçici çözüm üretileceğini belirtti. 3. havalimanı konusunda çalışmaların devam ettiğine dikkat çeken Birdal, "Şu anda niyet süreci yaşıyoruz. Bu konuda en üst makamlarımızın da isteği var. Bu neticelendiği zaman yapım sürecine geçilecek. Takvim vermem şu an için mümkün değil. Konumuz Atatürk Havalimanı için en iyiyi bulma arayışı." diye konuştu.

Sıradışı Ev Aksesuarlarının Adresi Bonvagon 25 TL Kazandırıyor!

Henüz tanışmamışlar için belirtelim. Bonvagon, “gezer, seçer, getirir!” mottosuyla geçtiğimiz Eylül ayında yola çıkmış ve kısa sürede popüler hale gelmiş bir alışveriş kulübü.

Her gün sıradışı tasarım ürünler, özenle seçilmiş markalar ve ilginç aktiviteleri %70’e varan fiyatlarla üyelerine getiren site, dekorasyon alanında da tarzını koruyor ve alışılmışın dışında ürünler sunuyor. Londra’nın renkli yastıklarıyla bilinen welovecushions, dünyaca ünlü Habitat, Alessi, lüks dekorasyonun ismi Haremlique gibi birçok marka Bonvagon’un dekorasyon pörtföyünde.

Türk tasarımcıları buluşturdu.

Bonvagon’u heyecanla takip etmemizin bir diğer sebebi de tematik kampanyaları. Bu hafta Sıra dışı Tasarımcılar, Konuşan Tasarımlar isimli kampanyasıyla Türkiye’den seçtiği 27 tasarımcıyı, en orijinal ürünleri ile birlikte tasarım tutkunlarının karşısına çıkarıyor. Aida Pekin, Karaca Erdem, Dani Benreytan, Itır Saran’ın da içlerinde bulunduğu tasarımcıların eşi görülmemiş tasarımları sadece bir kaç tık ile ulaşılabilir hale getiriyor. Gelecek aylarda bizi bekleyen sürprizlerden ilk önce haberdar olmak için merakla Bonvagon’u takip ediyoruz. www.bonvagon.com’a hala üye olmadıysanız, acele edin deriz. Çünkü Mart ayı boyunca Bonvagon'a davet ettiğiniz her arkadaşınız sayesinde hem siz hem de arkadaşınız 25TL kazanıyor!

Bir bumads advertorial içeriğidir.

Dekorasyonda Detayların Önemi

Nisan ayı itibariyle Brandlife'ta Dekorasyon bölümünü hazırlayacak olan Dekoratör Pınar Küçük, sadece birkaç küçük dokunuşla mekanın bütün atmosferini değiştirebilecek kurgular yaratabiliyor. Dekorasyonunu kısa bir süre önce tamamladığı evininin detaylarında yeni dekorasyon önerileri bulabiliceksiniz. Pınar Küçük'ün ın tarzı yalın bir çizgiye sahip, bu yalınlığı doğal renkler ve detaylarda kullanılan objeler çeşitlendiriyor. Modern bir anlayışa sahip olan tasarımlarında göze çarpan detaylar görmek mümkün. Evin genel atmosferinde çağdaş Türk sanatçılarının farklı tekniklerdeki eserleri, kristal ama yalın çizgideki cam objeler, gümüş objeler, mumlar, koleksiyonluk kitaplar, canlı çiçekler ve Pınar Küçük'ün sehpa, tepsi düzenlemelerinin yarattığı hareket dikkat çekiyor.

Bilindik malzemeleri farklı yüzeylerde kullanarak mimariye yeni bir yorum getiriyor. Modern ve özgün bir dekorasyona sahip olan evde konfor ön planda. Evin her köşesi yeniden fonksiyon kazandırılarak kullanılmış. Her mekan sanatla iç içe, dekoratör Pınar Küçük, tablolara bağlı olarak mekanları kurguladığını belirtiyor, dekorasyonda önde gelen tasarımcıların mobilya ve aydınlatma elemanlarını kullanmanın yanı sıra kendi tasarımlarına yer veriyor. Bazen de çok uygun fiyatlı ve seri üretim olan bir mobilyayı rengini değiştirerek, malzemesine müdahalede bulunarak kendi tarzına adapte ediyor. Evin giriş kapısında farklı bir malzeme dikkatimizi çekiyor, yer parkesinden yapılan kapının verdiği etki yer döşemelerinde ve salonun ortasında yer alan şöminenin kaplamasında da devam ediyor. Bu tavır mekanda bütünlük sağlarken aynı zamanda sıcaklık sağlıyor. Salonu girişten ayıran seperasyonlar, Pınar Küçük'ün kendi tasarımı, Türk motifleriyle süslenmiş metal seperasyonlar spotlarla vurgulanmış. Girişin sol tarafında ise sizi Mehmet Gün imzalı bir tablo karşılıyor. Ana salonda toprak tonları hakim, griler ve bejler toprak tonlarına eşlik ediyor. Duvarlardaki tablolar, sehpaları süsleyen objeler ve mekandaki canlı çiçekler ise sıcak renklere sahip. Salon üç bölümden oluşuyor; misafirlerin ağırlanacağı sohbetlerin edileceği ve bahçeye açılan oturma alanı, tv seyretmek için oturma alanı ve yemek masasının bulunduğu bölüm. Her iki oturma alanını şömine bölerken, yemek masasının bulunduğu alan salondan istenirse cam kapılarla ayrılabiliyor. Ana oturma alanında Studio Punto, İsmail Öncügül tasarımı aydınlatmalar dikkat çekiyor. TV ünitesinin bulunduğu alanda ise Pınar Küçük imzalı tasarım jardiniyere rastlıyoruz. Sade bir çizgiye sahip jardiniyerde malzeme olarak ayna tercih edilmiş ve bu mekanın içine ışığı çekmeyi sağlamış. TV salonunda, mekana işlev kazandırış biçiminin ilk ipuçlarını içki dolabında görüyoruz. Kapağı içeriye doğru kaydırılarak açıldıktan sonra mini bara dönüşen bu dolap kimi zaman kapalı kimi zamanda açık kullanılarak mekana dahil edilebiliyor. Yemek masası Molteni , masayı aydınlatan avize ise Frostier tasarımı. Yemek masasına eşlik eden jardiniyerde de Pınar Küçük imzasını görüyoruz. Burada aynı malzemeyi daha farklı detaylarla süsleyerek kullanmış; masanın minimal çizgisi ve aydınlatma elemanın malzemesinin mekana getirdiği soğuk his, jardiniyerde kullanılan aynanın kristalize kesimiyle kırılıyor. Yemek salonunda büfeye rastlamıyoruz, mekana farklı bir yorum getirilirek gizli dolaplara yer verilmiş. Mekanda simetrik olarak yerleştirilen bu dolaplardan biri sofra takımlarının saklanması için kullanılırken, diğeri yemek salonu ile mutfağı birbirine bağlayan kapı görevi görüyor. Yaşam alanı katında yer alan tuvalet ise iki bölüm olarak planlanmış ve bu mekana tuvalet masası da eklenmiş. Tuvalet masası olarak kullanılan jardiniyerin malzemesi eskitilmiş ayna ve gizli çekmecelerinde kişisel bakım eşyaları yer alıyor. Tuvalet masasının bulunduğu duvara aynalar ve küçük çerçeveli resimler bir arada asılmış. Bu mekana ışığı taşıyan öge lavaboda kullanılan oniks mermerinden yapılı olan lavabo oluyor. Ebeveyn yatak odasının yer aldığı üst kattaki yaşam alanında ise toprak tonlarına gri ve detaylardaki pembeler eşlik ediyor. Bir duvarında boydan boya kitaplığın yer aldığı bu alanda, tv unitesi de bulunuyor. Duvarda aslı olan Gülay Semercioğlu imzalı tablonun renginin izini dekorasyonda koltuklarda kullanılan yastıklarda sürebiliyoruz. Bu bölümde ise Pınar Küçük tasarımı olan modern bir yoruma sahip divan bölümünü görüyoruz, mermer bir zemin üzerine kurgulanan divanda endüstriyel kumaşlara geleneksel dokulu yastıklar eşlik ediyor. Orta sehpada ise; Ikea'nın sıradan bir sehpasının üzerine mermer kestirerek farklı bir yorum getirmiş.

''Levent'te İhalesi İptal Edilen İETT Arazisinin Satışı için Yeniden İhaleye Çıkacağız''

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) tarafından Sütlüce Tanıtım Merkezinde düzenlenen toplantıda ekonomi basını ile bir araya geldi, yapılan yatırımları anlattı.

Gazetecilerin sorularını yanıtlayan Topbaş, İETT'nin Levent'teki arazisinin satışı konusunun yargıya götürüldüğünü ve davanın kendi lehlerine sonuçlandığını belirtti. Bu konuyu yargıya taşıyanların verdikleri zararın çok büyük olduğunu dile getiren Topbaş, şunları kaydetti:

''6 yıl sonra yasa bize bu hakkımızı iade etti. Ama para kasaya gelmedi, gecikti. Biz bundan dolayı kısa vadeli borçlanmalar yapmak zorunda kaldık. Sistemdeki sıkıntıları aşmak ve yapılan ihaleleri aşmak adına... Takriben belki 300-400 milyon lira faiz ödedik bunlar yüzünden. Bu kente yaptıkları haksızlık. Milletin cebinden bu paralar çıkmak zorunda kaldı. Yapılan ihaleler işler var. 1 milyar 156 milyon lira kasaya girmediği için 2006'da bizim kayıplarımız paranın değer kaybı faiz kaybını hesaplamıyoruz. Bunu yapanlar yanlarına kar kaldı. Bir A4 kağıdına yazdıkları dilekçenin bu kente kaybettirdiğidir bu. Bu parayı zamanında kasamıza alsaydık, bugün ulaşım sistemlerinde çok daha fazla mesafe almış olacaktık. Yeniden ihale açacağız. Aynı plan, neydi o proje aynısı tekrar ihaleye çıkacak. Hazırlık yapıyoruz. Daha düşük satmayız. Kaybettiklerimizi da almamız lazım.''

İstiklal Caddesi son kez yapılacak

Topbaş, İstiklal Caddesi'nin de son kez yapacaklarını belirterek, ''Bir daha problem olmayacak hale getiriyoruz. Orada artık taş döşeme değil, çok daha ucuz ve basit bir sistem bulduk. Caddenin altında atık su galerisi olduğu için tramvay geçerken titreşim yapıyor ve taşlar kendini bırakıyor. Bağlayıcılar çözülüyor. Esas problem oradan kaynaklanıyor. Tramvay hattına da yeni ray döşenmek suretiyle düzenlenecek. Bu sene yazdan önce bitirmeyi planlıyoruz. Beton ve arnevu tarzında bir şey olacak'' dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Taksim'in yayalaştırılması konusundaki bir soru üzerine de, bu çalışmanın Koruma Kurulu'nun değerlendirilmesine bağlı olduğunu, Gezi Parkı'nın tamamının değil, kısmen kaldırılması gerektiğini söyledi.

Siluetle ilgili İstanbul'un dijital maket çalışmasını yaptırdıklarını, maketi herhangi bir yere koydukları zaman nasıl bir algılama vereceğine ilişkin olan bu çalışma yapılıncaya kadar problem yaşamamak için 10 ilçeyi kapsayan topografik kodlamalar gerçekleştirildiğini ve bundan sonra sıkıntı ortaya çıkmayacağını söyledi.

Topbaş, bu problemin 16.9 İstanbul Projesinden geldiğini ve Zeytinburnu hattı üzerinde 9 tane plan yapıldığını belirten Topbaş, ortaya çıkan bu siluetin öngörülmediğini dile getirdi. Topbaş, orada yapılacak diğer yapılarla ilgili çalışma yapıldığını da bildirdi.

Topbaş, İstanbul'da günde 15 bin ton çöp çıktığını ve yakma tesisi kurmak için çalışma yaptıklarını belirterek, kent genelinde 19,5 milyon ton asfalt döküldüğünü bildirdi.

Taksim Meydanı'nın yayalaştırılması

Taksim projesinde ağaçlandırma yapılacağını, kafelerin olacağını belirten Topbaş, Tarlabaşı'ndan gelen yolun Talimhane'ye geldiğinde yer altına alınması ve oteller bölgesi ve Taksim ile bütünleşmesini ilk etapta ihaleye açacaklarını kaydetti.

Gümüşsuyu'ndan İnönü Caddesi'nden gelip Taşkışla'ya giden trafiği şimdilik bıraktıklarını belirten Topbaş, Sıraselviler'in tamamını yayalaştırma düşüncesi bulunduğunu bildirdi.

2 bin 500 yeni otobüs alınacak

Topbaş, Has Parti'nin ''Pembe metrobüs'' önerisi konusunda da 2013 sonunda hedeflerinin, tüm otobüslerin yenilenmiş, klimalı ve konforlu, en yoğun saatlerde bile rahatlıkla binilebilecek hale gelmesi olduğunu söyledi.

Bu kapsamda İETT'nin 500 otobüs ihalesini yaptığını, ikinci 500 otobüsün ihalesinin de yapılacağını belirten Topbaş, Otobüs AŞ'nin de bin 500 otobüs hazırlığı içinde olduğunu, halk otobüslerinin tamamının yenileneceğini bildirdi.

Topbaş, Avcılar-Beylikdüzü arasında yapımı süren metrobüs hattı ihalesini alan firmadan kaynaklanan bir kısım sorunlar nedeniyle geciktiğini, şu anda kendi müdahalesiyle asfaltlama çalışmasının durduğunu, havalar düzeldikten sonra asfaltlama çalışmasının başlayacağını bildirdi.

''Bizim ortaya koyduğumuz performans diğer kentleri de etkiliyor'' 

Topbaş, toplantıda 8 yıllık yatırımları hakkında da bilgi verdi. Türkiye'nin geçen süre içinde kendine güveninin geldiğini ve ciddi bir ekonomik gelişme olduğunu dile getiren Topbaş, ''8 yılda 46 milyar lira yatırım yaptık. Bunun 22 milyarı ulaşımla ilgili'' dedi.

Topbaş, Büyükşehir Belediyesinin 19,5 milyar lira olan konsolide bütçesi içinde yatırımlara 7,5 milyar lira ayrıldığını belirterek, ''Bir yılda yaptığımız yatırımların toplamı tüm bakanlıklar, resmi kurumlar, özel idareler ve belediyelerin yaptığı tüm yatırımların yüzde 26'sını biz yapıyoruz. Bu kente önemli bir ekonomik hareketlilik sağlıyor. Türkiye ekonomisinin yüzde 43'ü, sanayinin yüzde 35'i, ihracatın yüzde 60'ı, ithalatın yüzde 65'i İstanbul'da. İstanbul dünyaya karşı sorumlu. Bizim ortaya koyduğumuz performans diğer kentleri de etkiliyor'' dedi.

''Yatırımlar devam ediyor''

Topbaş, ''Dikkatli gidiyoruz. Yatırımları durdurmuyoruz. Frene bassak ülke sarsılır. Yatırımlar devam ediyor. Hak edişleri 8-9 ay sonra öderken, 300 milyon lira para geldi. 'Küçük müteahhitler başta olmak üzere hemen ödeyin' dedik. 'Bu para piyasaya girmeli' dedim. Bu parayı dağıttık. Gerçekten piyasada bir hareketlilik yaşandı. Bu çok önemli. Bir belediye başkanı rutin belediyecilik işleri değil, bir iş adamı mantığında düşünmek, her alanda olmak zorunda. Şu anda müteahhitlere 1 ayın altında zaman içinde paralarını ödüyoruz. Şu anda gayet iyiyiz, sıkıntı yok. Bütçeyi yüzde 98 oranında realize ediyoruz'' dedi.

Kadir Topbaş, yaptıkları yatırımlarla 100 binin üzerinde kalıcı istihdam oluşturduklarını söyledi.

Metrobüsü 700 bin insanın kullanır hale geldiğini, günde 80 bin civarında aracın o hatta trafikten çekildiğini ve bunun karşılığının günde 226 ton akaryakıt tasarrufu demek olduğunu vurgulayan Topbaş, ''bu aynı zamanda 623 ton karbon emisyonunun azalması demek. 40 bin 100 işgücü tasarrufu sağlanmış. Zaman tasarrufu ve ekonomik kazanım var'' dedi.

Yatırımların büyük bölümünün ulaşımla ilgili ve metro ağırlıklı olduğunu, bir kilometre metro hattının maliyetinin 100 milyon, 10 kilometresinin de 1 milyar lira olduğunu anlatan Topbaş, kentte şu anda günlük 23 milyon hareketlilik olduğunu, bunun kent nüfusunun 3 katına çıkmasını öngördüklerini söyledi.

Topbaş, İstanbul'un dünyada bugünkü bilgi ve bilişim çağında bilgi teknolojisini en iyi kullanan şehir olduğunu, ''cep trafik'' uygulamasının Amerika'da anlatılmasının istenildiğini, yakın tarihte bundan çok daha ileri düzeyde, insanlar belediyeye gelmeden bütün sorularını sorup, işlerini takip ederek cevap alabilecekleri yeni düzenlemeler yapacaklarını bildirdi.

Hafriyat kamyonlarına takip cihazı

Hafriyat kamyonlarının atıklarını yol kenarlarına dökmelerini önlemek için, bu araçların nerede nasıl gittiklerini, nerede damper kaldırdıklarını tespit etmek amacıyla bir cihaz geliştirdiklerini belirten Topbaş, ''Bir hafriyat kamyonu hafriyat dökmek için izni aldı. Belediyeye parasını yatırdı. 'Şu kadar kamyon hafriyat alacağım' dedi. Döküm alanı şurası. Şu saatler arasında, şu güzergahta ve şu süratle gideceksin. Biz onları merkezden görüyoruz. Bir başka yerden giderse merkezden görülecek. Şu anda 5 bin 449 araca takıldı. Toplam 7 bin civarında araç var. Sistem ciddi anlamda aktif hale gelmedi. Bu konuda hazırlıkları hızlandırmalarını istedik. Cihazlar 1-2 bin lira gibi bir rakama takılıyor. Ciddi şikayetler geliyor bu araçlarla ilgili. Ruhsat yenilerken ödeyip alacaklar'' dedi.

Taksilere Call Center

Topbaş, taksilerle ilgili Call Center çalışması olduğunu ve yakında devreye gireceğini belirterek, eğitimli taksi sürücülerinin iletişim kartları olacağını ve aracına bindiği zaman kartı okutmadan aracını çalıştıramayacağını belirtti. 

Topbaş, şehir içinde taksilerin boş dolaşmayacağını, bir caddede 10 taksi gerekiyorsa 10 tane olacağını, bir taksi kullanıma girdiğinde merkezden bir başka taksinin geleceğini ve bunun çok ileri bir sistem olduğunu söyledi.

UNICERA ve KITCHEN WORLD 2012 FUARLARI 14 MART’TA KAPILARINI AÇIYOR

İnşaat sektörünün kendisini en iyi ifade ettiği fuarların başında gelen UNICERA 24. Uluslararası Seramik Banyo Mutfak Fuarı ile KITCHEN WORLD 8. Uluslararası Mutfak Banyo Mobilyaları ve Ankastre Cihazlar Fuarı, 14-18 Mart 2012 tarihlerinde TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde kapılarını açıyor. İnşaat, yapı ve dekorasyon sektöründeki yeniliklerin sergilendiği ve çok sayıda farklı ürün segmentini aynı çatı altında buluşturan fuarlarda ziyaretçiler, yapıdaki en son teknolojiler ve uygulamaları bir arada bulabilecek.

Tüyap Tüm Fuarcılık Yapım A.Ş. tarafından 14-18 Mart 2012 tarihlerinde hazırlanan UNICERA 24. Uluslararası Seramik Banyo Mutfak Fuarı ile KITCHEN WORLD 8. Uluslararası Mutfak Banyo Mobilyaları ve Ankastre Cihazlar Fuarı TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Büyükçekmece-İstanbul’da sektörü bir araya getiriyor.



Yurtiçinden ve yurtdışından nitelikli alım heyetlerini ve firma temsilcilerini aynı çatı altında buluşturan UNICERA ve KITCHEN WORLD 2012 Fuarları, seramik ve banyo sektörü için önemli bir pazarlama platformu olma özelliğini taşıyor. Bu kapsamda Ekonomi Bakanlığı koordinatörlüğünde, Türk seramik sektörünün uluslararası alandaki en verimli pazarlama platformu UNICERA Fuarına 43 ülkeden; KITCHEN WORLD Fuarı’na ise 32 ülkeden Alım Heyeti organize edildi.

Tüyap’ın Türkiye Seramik Federasyonu ve TİMDER işbirliği ile gerçekleştirdiği UNICERA 24. Uluslararası Seramik Banyo Mutfak Fuarı, MUDER işbirliği ile düzenlenen KITCHEN WORLD 8. Uluslararası Mutfak Banyo Mobilyaları ve Ankastre Cihazlar Fuarı ile eş zamanlı olarak gerçekleştiriliyor. 2011 yılında 72 ülkeden 3.530’u yabancı toplam 60.841 profesyonel tarafından ziyaret edilen UNICERA,  bu yıl da seramik, banyo, mutfak sektörlerinin temsilcilerini bir araya getiriyor. Orta Doğu’dan Avrupa’ya Orta Asya’dan Balkanlar’a banyo, seramik ve mutfak sektörünün alıcı ve satıcılarını buluşturan UNICERA ve KITCHEN WORLD fuarları, büyük bir ticari potansiyele bir kez daha imza atıyor.

Yüzde 90 oranında yabancı ziyaretçi sayısında artış 

Avrupa’nın en önemli iki sektör fuarından biri olan UNICERA, inşaat sektöründeki profesyoneller ve bireysel tüketiciler tarafından bu yıl da heyecanla bekleniyor. Satışlarında, geçen yıla oranla metrekarede yüzde 15 oranında artış sağlayan UNICERA, yıldan yıla istikrarlı bir şekilde büyüyerek güç kazanan seramik sektörünün en büyük ve en kapsamlı fuarı olma özelliğini taşıyor. 2009 yılında yurt dışı ziyaretçi sayısı 1.916, yurt içi ziyaretçi sayısı 36.223 olan UNICERA Fuarı’nı 2011 yılında yurt dışından 3.530, yurt içinden 57.311, toplamda ise 60.841 kişi ziyaret etti. Son üç yıl ortalama toplam ziyaretçi sayısı, yüzde 60 oranında artış sağlarken, yabancı ziyaretçi sayısının artışı ise yaklaşık yüzde 90 oranında gerçekleşti. UNICERA Fuarı’nda seramik kaplama malzemeleri, granit, cam mozaik, vitrifiye ürünler, banyo ve mutfak mobilyaları ve aksesuarları ile armatürler sergilenecek.

Mutfak ve Banyo Mobilyası Sanayici ve İthalatçıları Derneği işbirliği ile bu yıl 8. kez düzenlenen KITCHEN WORLD Uluslararası Mutfak Banyo Mobilyaları ve Ankastre Cihazlar Fuarı Türk mutfak sektörünün temsilcilerine yeni pazarlar oluşturuyor. Türk mutfak sektörünü güçlendiren KITCHEN WORLD fuarı; inşaat sektörü ile orantılı büyüyen mutfak sektörünün buluşma noktası olma özelliğinde. En yeni ve en farklı ürünlerin sergilendiği fuarda, yurt içinden ve yurt dışından profesyonel ziyaretçiler, katılımcılar ile buluşuyor.
Seramik, banyo, mutfak, inşaat, yapı ve dekorasyon sektörlerini kapsayan UNICERA ve KITCHEN WORLD Fuarları; Türk yapı malzemesi sektörünün dev firmalarını, mimarlar, mühendisler, müteâhhitler, meslek odaları, resmi ve yerel yönetim temsilcileri, yatırımcılar, akademisyenler, öğrenciler ve ilgili STK’lardan oluşan yapı sektörü profesyonellerini bir araya getiriyor. Firmaların; sektördeki diğer üreticilerle buluşarak farklı ihtiyaçlarını karşılayabildiği, en yeni trendleri ve teknolojik gelişmeleri takip edebildikleri ziyaretçilerin ise evlerinde, işyerlerinde ve günlük hayatta kullanabilecekleri modern ve ergonomik tüm dekorasyon malzeme ve mobilyalarını topluca görme ve inceleme fırsatı bulabilecekleri fuarlar, ülkemiz ekonomisine de olumlu katkılar sağlayacak.

TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi – Büyükçekmece / İstanbul’da düzenlenecek olan UNICERA ve eş zamanlı gerçekleşecek KITCHEN WORLD hakkında detaylı bilgi edinmek ve online davetiye için www.unicera.com ve www.kitchenworldfair.com web sitelerini ziyaret edebilirsiniz. 

İETT arsası, inşaatçıların yakın takibine girdi

Dubai Şeyhi El Maktum’a 800 milyon dolara satılan ancak açılan dava nedeniyle satışı iptal edilen İETT’nin Levent’teki arazisiyle ilgili yeni plan onaylandı. Bu kararın ardından inşaat firmaları da arsaya talip olduğunu açıkladı

Dubai Şeyhi El Maktum’a 800 milyon dolara satılan ancak açılan dava nedeniyle satışı iptal edilen İETT’nin Levent’teki 46 bin metrekarelik arsasında yaşanan son gelişmeler, inşaat sektörünü heyecanlandırdı. İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi, geçtiğimiz günlerde aldığı kararla İstanbul’un en değerlilerinden biri olan arsayı, El Maktum’a satılmadan önceki emsal oranına geri döndürdü. El Maktum’a satıldığı sırada yükseklik sınırının kaldırıldığı arsa için atılan bu son adımla emsal 3’e gerilemiş oldu.
Belediyenin aldığı bu kararın ardından araziyle ilgili nasıl bir süreç izleneceği ise önümüzdeki günlerde  belli olacak. Aslında, İBB’nin bu noktada önünde üç seçenek bulunuyor. Bunlardan birisi daha önceki dönemde yaptığı gibi arsayı direkt olarak satışa çıkarması. İkincisi ise İBB’nin TOKİ gibi bir yöntem izlemesi. Tıpkı TOKİ’nin kendi iştiraki olan Emlak Konut GYO ile arsaları hasılat paylaşımı yöntemiyle satması gibi, İBB de kendi iştiraki olan Kiptaş ile bunu yapabilir. İnşaat devlerinin açıklamaları,  İBB’nin daha çok bu yöntemi tercih etmesi beklentisinde olduğunu ortaya koyuyor. Diğer taraftan İBB’nin  bir gayrimenkul yatırım ortaklığı (GYO) kurma planı olduğu biliniyor. Kurumun bu durumda arsayı tamamen kendi tasarrufuyla değerlendirmesi söz konusu olabilir.
Şimdi İstanbul’un merkezindeki son arsalardan biri olan İETT arazisinde nasıl bir strateji izleyeceği kadar kimlerin talip olacağı merak konusu... Bir diğer merak konusu ise, o dönem yükseklik sınırının kaldırılmasıyla değeri 800 milyon doları gören arsanın, emsal üçe indirilince fiyatında nasıl bir değişim olacağı....

EL MAKTUM’DAN BU YANA ARSADA NELER OLDU?
2006 yılında yapılan yüksek imarlı plan değişikliğinin ardından Dubai Şeyli El Maktum’a  800 milyon dolara satılan 46 bin metrekare büyüklüğündeki arsa için 2007’de İstanbul 7. İdare Mahkemesinde dava açılmıştı. Plan değişikliğinin iptali istemiyle açılan davayı reddeden mahkemenin kararı, Danıştay 6. Dairesi tarafından da onandı. Buna göre 2006 yılı öncesindeki emsale dönülmüş oldu. Danıştay’ın aldığı kararla arsanın yeniden imar hakkı kazanmasının ardından Büyükşehir Belediyesi İmar ve Bayındırlık Komisyonu yeni plan notlarını hazırladı. 
2006 yılında verilen imar artışına ek düzenlemeler getirilen değerlendirmeye göre, İETT arazisi turizm, ticaret, yol ve yeşil alan olarak belirlendi. Turizm ve ticaret alanı olarak belirlenen kısımda yapılacak bina içerisinde, otel, iş merkezi, rezidans, ofis, alışveriş merkezi, restaurant gibi faaliyetlerin yanı sıra yönetim binaları, banka ve finans kurumları gibi ticari fonksiyonlar yer alabilecek.  Daha önce yüksekliğin serbest bırakıldığı arazinin emsali 3 olarak belirlendi. Ayrıca eğimden doğan bodrum katlar emsale dahil edilmedi, ancak bodrum katlardan sadece 3’ü iskan edilebilecek.

CEMAL GÖKÇE İstanbul İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı
Önce plana bakacağız
İstanbul İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Cemal Gökçe’de daha önce arsanın imar planıyla ilgili açtıkları davayı kazandıklarını belirterek, “Biz herhangi bir yere dava açmaktan mutlu değiliz. Ama kente yük getirecek uygulamalara karşı çıkıyoruz” dedi. İETT arsasının 46 bin metrekarelik alanıyla yapılaşması durumunda kente yük getireceğini savunan Gökçe, şunları söyledi:
“Oradan belki 1 milyar lira gelecek ama belediye, bölgeye yapmak zorunda kalacağı altyapı harcamaları yüzünden daha fazla para harcayabilir. Kent deprem riski taşıyor. Toplanma alanlarına, yaşanabilecek yeşil alanlara ihtiyaç var.”
Cemal Gökçe, arsayla ilgili uygulamayı gördükten sonra yeniden dava açabileceklerini de sözlerine ekledi. 

SABRİ ATEŞ İstanbul Emlak Komisyoncuları Odası Başkanı
Metrekaresi 10 bin dolar eder
İstanbul Emlak Komisyoncuları Odası Başkanı Sabri Ateş de, arsanın çok değerli bir lokasyonda bulunduğunu belirterek, metrekaresinin 10 bin dolara satılabileceğini söyledi. Ateş, bölgenin değeri ve 3 emsal düşünüldüğünde yapılacak ihalede arsanın bu rakama rahatlıkla ulaşabileceğini belirterek, “O güzergahta hatta İstanbul’un birçok yerinde böyle bir arsa daha yok” dedi. Ateş, arsanın El Maktum zamanında 800 milyon dolar etmesini ise o dönemde verilen özel imara bağlarken, “Aynı emsal olsaydı fiyat farklı olurdu. Arsanın emsali yükselirse değer daha da artar, 800 milyon doları bulabilir. Bölgede mahkeme çok yüksek yapılaşmayı iptal etti ve bu nedenle 3 emsal veriliyor” dedi.

 ARSAYA İNŞAATIN DEVLERİ TALİP OLDUKLARINI AÇIKLADI

Ali Ağaoğlu’ndan Yaşar Aşçıoğlu’na, Nazmi Durbakayım’dan Serdar İnan, İnanç Kabadayı, Özcan Tahincioğlu ve Ziya Yılmaz’a kadar pek çok isim arsayla ilgili olduklarını ifade etti. İşte o isimler ve arsa planları

ALİ AĞAOĞLU Ağaoğlu İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı
İstanbul’daki her arsa ilgi alanımızda
İETT arsasının çok kıymetli olduğunu belirten Ali Ağaoğlu, o dönem 800 milyon dolara satılmasının daha doğru olacağını ifade ettiği arsa için alınan bu son kararı da çok olumlu bulduğunu ifade ederek, arsaya talip olabileceğini açıkladı. Ağaoğlu, şöyle konuştu: “İBB’nin büyük yatırımlara ve bunlar için kaynağa ihtiyacı olduğunu biliyoruz. Bu yüzden arsadan gelecek para önem taşıyor. Satışın koşullarına bakacağız. Belediyenin nasıl satacağını şimdilik bilmiyoruz ama talip olabiliriz. Zaten İstanbul’daki her arsa ilgi alanımıza giriyor.”

Nazmi Durbakayım Teknik Yapı Holding Başkanı
Yaklaşımımız önümüzdeki günlerde netleşir
Nazmi Durbakayım, İstanbul’un en güzide yerinde  olan  İETT arazisini inşaat için nadide bir hammadde olarak nitelendirerek, arsaya yaklaşımlarını önümüzdeki günlerde ortaya koyacaklarını söyledi. Durbakayım, şöyle konuştu: “Arsanın İstanbul’a yakışacak şekilde değerlendirilmesini arzu ederiz. Araziye yerli müteahhitler tarafından proje yapılması daha iyi olur. Ancak, İstanbul’a yakışacak daha iyi bir projeyi yabancı yatırımcı getirirse buna da hayır demek mümkün değil.  Gelişmelere bağlı olarak araziye yaklaşımımız önümüzdeki günlerde netleşir.”

Yaşar Aşçıoğlu Aşçıoğlu İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı
Arsaya talibim, en iyisini yaparım
İstanbul’un merkezinde yer alan en değerli arazilerden biri olan İETT’nin arazisiyle ilgili büyük beklentiye giren inşaat sektörünün temsilcilerinden biri olan Yaşar Aşçıoğlu, araziyle yakından ilgilendiğini belirterek, “Arsaya talibim. Zülfikarlar Gurubu ile ortak olarak arsayı alacağız. Araziyi iyi biliyoruz ve dersimize iyi çalıştık. Arsayı almamız halinde çok iddialı bir proje yapacağız. Şimdiye kadar hep iddialı ve çok lüks projeler yaptık.  Biz alamazsak da  inşallah vizyonlu bir firma alır. İşi, bilmeyenler almasın” dedi. Aşçıoğlu,  arsayla ilgili belediyeyle görüştüklerini de belirtti.

Serdar İnan İnanlar İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı
Yabancı ortakla ihaleye gireriz
Arsaya talip olan isimlerden biri de Serdar İnan oldu. Arazinin ilgi alanlarına girdiğini vurgulayan İnan, emsale göre 800 milyon doların bile ucuz olabileceğini söylediği arsaya daha önce de talip olduklarını belirterek, “1997 yılında arsa için o dönemdeki İBB Başkanı olan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a Sinpaş ile birlikte kat karşılığı teklif vermiştik. O zaman kısmet olmadı. Hasılat paylaşımıyla satılması iyi olur. Biz de yabancı bir ortakla hareket ederiz” dedi. İnan, projelerin mahkemeye takılmaması için de yasal süreçte yaşanacak olumsuzlukların giderilmesi gerektiğini söyledi.

Ziya Yılmaz DAP Yapı Yönetim Kurulu Başkanı
Arsada çok ilginç bir proje yapılabilir
Türkiye’nin ilk burgu kulesinin altına imza atan DAP Yapı Yönetim Kurulu Başkanı  Ziya Yılmaz da, İETT arazisine talip olabileceklerini açıkladı. Yılmaz, araziye verilen rakam olan 800 milyon doların yüksek olabileceğini belirterek, “Arsanın şimdiki imar durumu da önemli. Buna göre fiyat belirlenecek” dedi. Yılmaz, arsayı çok iyi bildiğini ve bölgeye çok ilginç bir proje yapabileceklerini ifade ederek, “Arsa satışından ziyade hasılat paylaşımıyla yapılması daha iyi olabilir. İncelemelerimiz sürüyor. Kendi başımıza ya da bir ortakla ihaleye girebiliriz” diye konuştu.

İNANÇ KABADAYI Egeyapı Group Yönetim Kurulu Başkanı
Hasılat paylaşımına sıcak bakarız
İnanç Kabadayı ise arsayla ilgili farklı bir yaklaşım sergileyerek, arsayı satın almayı düşünmediklerini fakat hasılat paylaşımıyla satışa çıkması durumunda farklı bir yaklaşım sergileyeceklerini söyledi. Kabadayı, “Hasılat paylaşımı söz konusu olursa ortaklıklarla ihaleye girmeyi düşünebiliriz” diye konuştu. Arsaya daha önce verilen 800 milyon doların değişebileceğini belirten Kabadayı, “Fiyat konusunda fizibilite çalışması yapmadan bir yorum yapmak doğru olmaz. Zamanında arsaya verilen fiyatı göz önüne aldığımızda günümüz koşullarında bu fiyat değişenlik gösterecektir” dedi.

Özcan Tahincioğlu Tahincioğlu Gayrimenkul Yönetim Kurulu Başkanı
İhaleyle satışa çıkması daha iyi olur
2012 yılı planları dahilinde Levent bölgesinde birçok arsayla ilgilendiklerini belirten Özcan Tahincioğlu, şöyle konuştu: “Bölgenin yıldızının geçmişte olduğu gibi parlamaya devam edeceğini düşünüyoruz ve bu sebeple İETT arsasıyla ilgilenmeyi planlıyoruz. Arsanın piyasa koşullarında direk satış ile değil de ihale yoluyla satışa çıkması halinde, rakam, daha yüksek seviyelere çıkabilir ve her iki taraf içinde kazançlı bir proje haline gelebilir.” Tahincioğlu, yerli veya yabancı bir ortakla sinerji yaratılabileceğini görmeleri halinde ortaklık seçeneğini düşüneceklerini belirtti.

MUHTEŞEM DUBAİ METROSU!..

Kırmızı ve yeşil hatlardan oluşan ve tamamen vatmansız işleyen Dubai Metrosu toplam 74,7 kilometre uzunluğu ile Guinness Rekorlar Kitabı’na girmeyi başardı.

Tamamı 172 kilometre uzunluğundaki bu inanılmaz pahalı ve görkemli metroyu aralarında Türk firmasının da bulunduğu bir konsorsiyum yaptı.

Körfez bölgesinin ilk metrosu ünvanını da alan Dubai Metrosu’nda bütün istasyonlarda yaz kış hava sıcaklığı 20 derecede tutuluyor.

Dubai Metrosu “Yeşil Hat” (Green Line) üzerine dünyanın en büyük metro istasyonu oldu.
Dünyanın en yüksek binası, dünyanın en geniş alanlı yapay adası gibi projelerle öne çıkan Dubai bu kez de dünyanın en büyük metro istasyonu ile kendisinden söz ettiriyor. Dubai metrosunu 23 km’lik yeşil hattının tam ortasında bulunan “Birlik” (Union) istasyonu 25 bin metre karelik alanıyla  dünyanın en büyük metro istasyonu unvanını aldı.
Yeşil hat ve mevcut kırmızı hattın tam birleşim yerinde yer alan istasyonda sağlık kliniği dahi pek çok hizmet yer almakta. Dubai metro sisteminde her şey tam otomatik olarak yönetiliyor.

DUBAİ METROSU

Ortadoğu’da 2005 yılı ihalelerinin en büyüğü olan Dubai Metrosu ihalesinin sonuçları 29 Mayıs Pazar günü açıklanmış olup  sonuçlara göre; ihaleyi 12.45 milyar Dirhem (yaklaşık 3,5 milyar ABD Doları) bedelle Yapı Merkezi, Mitsubishi, Obayashi, ve Kajima şirketlerinin oluşturduğu Türk-Japon Konsorsiyumu kazanmıştı.. . Sözleşme imzası işlemleri tamamlanarak, 9 Temmuz 2005 Cumartesi günü İşveren İdare adına, Dubai Belediye Başkanı QASSIM SULTAN ve konsorsiyum adına, konsoriyumu oluşturan beş firma temsilcisi ana sözleşmeyi imzalayarak metro yapımına ilk adımı tamamlamışlardı.

52 Km uzunluğundaki İlk aşamada;
• 46.5 km yükseltilmiş hat ve 23 istasyon,
• 5.5 km yeraltı hat ve 4 adet yeraltı istasyon,

22,7 km uzunluğundaki ikinci aşamada ise;
• 15 km yükseltilmiş hat ve 12 istasyon,
• 7,7 km yeraltı hat ve 6 adet yeraltı istasyon,

09.09.09 Dubai Metrosu Hizmete Açıldı.

Türk İnşaat şirketi YAPI MERKEZİ ile Japon ortakları Mitsubishi, Obayashi ve Kajima’nın oluşturduğu Konsorsiyum; Dubai Metrosu’nun birinci aşaması olan Kırmızı Hat’tı tamamlayarak 9 Eylül’de işletmeye açtı. Japon-Türk Ortak Girişimi (Japanese-Turkısh Joint Venture) olarak da anılan ortaklık, Birleşik Arap Emirlikleri Başbakanı ve Dubai Emiri Şeyh Muhammed’in hedef olarak koyduğu 999 (9 Eylül 2009) tarihini tutturmayı başararak Kırmızı Hat’tı açılış töreni sonrasında halkın hizmetine sundu. Yapımına 2005 yılının Ağustos ayında başlanan 76 km. uzunluğundaki Dubai Metrosu’nda, Kırmızı ve Yeşil olarak tanımlanan iki hat üzerinde 10’u yeraltı, 35’i viyadükte olmak üzere toplam 45 istasyon, 3 depo alanı ve tamir bakım atölyesi, 3 ana trafo merkezi ve toplam 5700 araçlık katlı otoparklar bulunuyor.