Dünyanın En Yüksek Binası Nerede Olacak ?

25.04.2012

Dünyanın en yüksek gökdelenini inşa etmek hangi ülkeye nasip olacak? Artık metrelerle konuşulmuyor, kilometreden bahsediliyor. Milyarder Prens El-Velid bin Talal’a bağlı Kingdom Holding’in milyonluk kent Cidde’nin kuzeyinde inşa edeceği“Kingdom Tower” (Kraliyet Kulesi) adlı kulenin, şimdiye kadar dünyanın en yüksek yapısı olarak kabul edilen Dubai’daki “Burç Halife”den 173 metre daha uzun olacağı belirtiliyor. Prens El-Velid bin Talal, bu mega projenin birkaç ay önceki tanıtımı sırasında şunları söylemişti: “Hiç şüphe yok ki Cidde’deki Kingdom Tower inşaatının finansal, siyasi ve ekonomik hususları içinde barındıran bir mesajı bulunmaktadır ve bunun gözden kaçması mümkün değildir.”   80 bin kişi çalışacak Deutsche Welle Türkçe'nin haberine göre Kızıl Deniz kıyısındaki Cidde’nin kuzeyinden yükselecek ve devasa gümüşî bir dikeni çağrıştıran kulenin içerisinde çok sayıda otel, lüks konutlar ve bürolar yer alacak. Kulenin işletmeye girmesinden sonra burada toplam 80 bin kişi çalışacak ve oturacak. Dünyanın bu en yüksek kulesinin elbette ki bir de ziyaretçi terası bulunacak; tabii en yüksek noktada! Rekorlara imzasını atması beklenen bir özellik daha var: Kulede 59 asansörün çalışacağı, bunlardan beşinin “çift katlı” olacağı, yani aynı zamanda iki kata hizmet vereceği ve asansörlerin saniyede 10 metre kat edecek bir hızla hareket edecekleri belirtiliyor. Asansörle ilk kattan son kata kadar çıkış bir dakika 40 saniyede tamamlanacak. “Kingdom Tower”ın mimarı, gökdelenler diyarı olan ABD’nin Chicago kentinden Adrian Smith. Dubai'deki Burç Halife’nin tasarımcısı da aynı mimar. Alman Die Welt gazetesinin bir haberine göre bir başka ilginç nokta da, Suudi Arabistan’ın en uzun kulesini inşa edecek holdingler arasında Bin Ladin Grubu’nun da bulunması… Amerikan özel timlerinin Pakistan’da öldürdüğü El Kaide örgütü lideri Usame Bin Ladin’in babası, Suudi Arabistan'ın en büyük inşaat firmasının sahibi. Ladin Grubu, projenin tasarım işlerini yürüten Jeddah Economic şirketine yüzde 17’lik payla katılacak. Tasarım projesinde Prens El-Velid bin Talal’a bağlı Holding ile Abrar International Holding’in üçte birlik hisseleri, iş adamı Abdülrahman Hasan Şerbetli’nin de yüzde 17’lik payı bulunuyor.   Ne para ne mekân sıkıntısı Suudi Kraliyet ailesine mensup olan Prens El-Velid bin Talal, Cidde’de düzenlediği basın toplantısında, resmi adı “Kingdom Tower” olacak kulenin Suudi Arabistan’a yaklaşık 940 milyon dolara mal olacağını açıkladı. Bu arada inşaatın takvimi de şimdiden belli. 63 ay içerisinde, yani 2017 yılının ortalarında bir kilometre uzunluğu aşan kule inşası tamamlanmış olacak. Kingdom Tower, 5 milyon metrekarelik bir alana yayılmış, 15 milyar eurodan fazla paraya mal olan, Cidde’nin aynı adlı yeni semti “Kingdom City”de inşa ediliyor. Suudi Arabistan, kent tasarımcıları, mimarlar ve inşaat mühendislerine ideal önkoşullar sunuyor: Ne para, ne de mekân sıkıntısı var; hele hele yatırımcılarda irade eksikliği hiç yok! Prens El-Velid bin Talal bu proje ile ne amaçladıklarını şu sözlerle ifade ediyor: “Bu projenin siyasi bir boyutu da bulunuyor. Tüm dünyaya ve Suudi vatandaşlarımıza şunu göstermek istiyoruz: Suudi yatırımcılar, gelişmelerden, çevredeki huzursuzluklardan, komşu ülkelerdeki devrimlerden bağımsız olarak paralarını kendi ülkelerine yatırıyorlar.”

Gürcü Batağında Yeni Bir Kent

30.04.2012

Mihail Saakaşvili, 2004'te Gürcistan Devlet Başkanı olmasından beri, liderliğini birbiri ardına büyük fikirler ortaya atma üzerinde temellendirdi: Yolsuzluğuyla ünlü trafik polisinin tasfiyesi, ülkenin ikinci dilini Rusça'dan İngilizce'ye çevirmek, parlamentoyu Tiflis'ten otomobille üç saatlik mesafedeki Kutaysi'ye taşımak ve son olarak tarımla geçinen batı bölgesindeki yoksulluğa karşı sıfırdan Lazika adında bir şehir inşa etmek gibi. Karadeniz kıyısındaki bataklık topraklarda geleceğin görkemli kenti olarak inşa edilen proje, Çinlilerin şipşak kent konseptine dayanıyor. Hükümetin hazırladığı promosyon videosundaki bilgisayar animasyonu, Dubai benzeri gökdelen öbeklerini ve dolup taşan bir kargo limanını gösteriyor. Lazika'nın ilk binası (füturistik tarzdaki Kamu Hizmetleri Salonu) henüz inşaat halinde ve Eylül'de açılacak. Başkan Saakaşvili'ye göre, 10 yıl sonra Lazika, yarım milyon nüfusuyla Karadeniz'in önde gelen ticaret merkezlerinden biri olacak. Gürcistan çapında kamu hizmeti veren binaların inşaatlarını denetlemekten sorumlu bakan yardımcısı Giorgi Vaşadze, şunları söylüyor: "Ülkemizi bu kadar hızla değiştirmemizin sebebi oldukça akıllı ve çok genç olmamız ve her şeyi büyük bir hızla yapmak istememiz. Bizim Avrupa ve Amerika'daki gibi bir proje hakkında 10 yıl düşünüp sonra hayata geçirecek kadar bol vaktimiz yok. O yüzden bazen aklımıza böyle çılgın fikirler geliyor." Ama kimilerinin de şüpheleri var. 38 yaşındaki Kakha Paçkua da bunlardan biri. Bu topraklarda yüzyıllardır yaşayan Megrel halkından olan Paçkua, inşaat sahasının eteklerinde çalışıyor ve zeminin çok doygun olmasından ötürü projedeki binalar için 25 metre derinliğe temel kazmak gerektiğini belirtiyor. Gözleriyle bataklıkları işaret ederek, "Her Megrel, size buraya inşaat yapmanın imkânsız olduğunu söyler. Bunlar devasa binalar, batak zemin onları nasıl tutacak, bilmiyorum" diyor. Lazika fikri, dört ay önce Saakaşvili'nin 65 bin nüfusu bulunan ve sürekli nüfus kaybeden Zugdidi kentini ziyareti sırasında ortaya atıldı. Mandalina, ceviz, fındık üretilen bölge, Rusya'nın 2005 ve 2006'da Gürcü mallarına pazarlarını kapatması ve iki yıl sonra komşu ayrılıkçı bölge Abhazya'yı koruması altına almasıyla ağır darbe yemişti. Saakaşvili, 4 Aralık'ta yaptığı konuşmada Zugdidi'nin boğuştuğu zorlukları dile getirirken, "Artık yoksulluk istemiyorsak büyük bir atılıma ihtiyaç var" dedi. Atılımın 30 kilometre uzakta, kıyıda büyük bir kent ve liman olacağını belirtti. Avrupa için son derece alışılmadık olan bu fikir, Çin'de oldukça yaygın. Kırsal kesimden gelen göçmenleri yerleştirmek için bir çırpıda onlarca kent inşa edildi. Vaşadze de, internette dolaşırken 'charter city' (kiralık kent) konseptiyle karşılaştığını, bu kentlerin tümüyle ayrı tüzükleri ve yargı sistemleri olduğunu, bu sayede yabancı yatırımcıları fabrika kurmaya cezp ettiklerini söylüyor. Ona göre bölgenin sulu olmasının önemi yok. "Çin'e giderseniz, tüm yeni kentlerin bataklık üzerine kurulduğunu görürsünüz" diyor. Bir soru da, ne büyüyen ne de şehirleşen 4,5 milyon nüfuslu bir ülkede, Lazika'nın yarım milyon insanı nasıl kendine çekeceği. Finansman da bir başka endişe kaynağı. Dört ay önce Saakaşvili, 600 ile 900 milyon dolar arasında hesap ettiği masrafları geniş çapta omuzlayacak Avrupa ve Asya'dan çok sayıda büyük yatırımcıyla görüşmelere başladıklarını söylemişti. Henüz resmen başvuru yapan bir yatırımcı çıkmaması, yükün ne kadarının Gürcistan'ın geçen yıl 4.2 milyar dolar olan bütçesine bineceği sorusunu cevapsız bıraktı. Yakınlardaki Kolketi bataklıklarının sağlamlığıyla ilgili de endişeler var. Üstelik Gürcistan 1997'de buradaki 33 bin hektar alanı korumayı taahhüt etmişti.Kafkas Çevreci Sivil Toplum Örgütleri Ağı'ndan Kakha Bahtadze, hükümet henüz şehir planını yayımlamadığı için projenin çevreye etkisi üzerine ciddi bir tartışmaya girilemediğine dikkat çekiyor ve ekliyor: "Devlet başkanı ve hükümet burada bir kent olacağını duyurdu. Bizim başkan bir şey ilan ederse gerçekleşmesi adettendir." Ellen Barry

3. Köprü için 5 Teklif Alındı

21.04.2012

İstanbul Boğazı'na inşa edilecek 3. köprünün yapımını da içeren ''Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin Odayeri-Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Kesimi''nin ihalesine 5 teklif geldi. Tekliflerin alındığı Karayolları Genel Müdürlüğü toplantı salonunda bir açıklama yapan Karayolları Genel Müdür Yardımcısı ve İhale Komisyonu Başkanı İhsan Akbıyık, ihaleyle ilgili bugüne kadar yaşanan gelişmeleri anlattıktan sonra gelen teklifleri şöyle açıkladı:     ''Bugün saat 10.00 itibariyle ihaleye, Salini-Gülermak Ortak Girişimi, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu, China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat Ortak Girişimi, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ ile Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat olmak üzere 5 teklif gelmiştir'' dedi. Akbıyık, ''China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat firmalarından oluşan ortak girişiminin uygun doküman çıkmadığı için tekliflerini alamadık. Zarflarını iade ettik. MAPA firması mecburi şartlar zarfı uygun çıktı. Ayırca son katılımcı Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limakİnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat firmalarının vermiş olduğu mecburi şartlar zarfı uygun çıktı'' dedi. Yeterlilik zarfları önümüzdeki günlerde açılacak Akbıyık, Yap İşlet Devret (YİD) modeliyle gerçekleşecek projeye ilişkin tekliflerin alındığı Karayolları Genel Müdürlüğü toplantı salonunda, ihalenin bundan sonraki süreciyle ilgili de açıklamalarda bulundu. Önümüzdeki günlerde komisyonun teknik çalışmalarını yapması için yeterlilik zarflarının açılacağını kaydeden ve yeterlilik şartlarının 100 puan üzerinden değerlendirmeye tabi tutulacağını açıklayan Akbıyık, 70 ve üzerinde puan alan isteklilere, teklif zarflarının açılmasında hazır bulunmaları için iadeli taahhütlü bir davet mektubu gönderileceklerini ifade etti. Akbıyık, 70'in altında puan alan isteklilerin 'yeterlilik şartlarını sağlayamadıkları' için teklif zarfları ile yeterlilik dokümanları zarfının iade edileceğini ve görevlendirme dışı bırakılacağını belirtti.     ''Mayıs ayında tamamlamayı umut ediyoruz''     Yeterlilik şartlarını geçen firmaların temsilcilerinin huzurunda teklif zarflarının veriliş sırasına göre açılacağını bildiren Akbıyık, ''Teklif zarflarının içeriğinin kontrolü yapılacak, belgelerinde eksiklik olan isteklilerin teklif mektubu açılmadan teklif zarfları iade edilecektir. Belgeleri tamam olan isteklilerin ayrıntılı incelemesi için oturum yeniden kapatılacaktır. İncelemenin ardından teklif zarfları yeterli bulunan isteklilere teklif mektuplarının açılması aşamasında bulunmaları amacıyla davet mektupları gönderilecektir. Sözleşme süresi, yapım ve işletme en kısa teklif, uygun teklif olarak kabul edilecek ve süreç bu şekilde sonlandırılacaktır'' diye konuştu. Teklif mektuplarının basın huzurunda açılacağını bildiren Akbıyık, bir soru üzerine, ''Bunda pazarlık olmayacak. Verilen teklif geçerli olacak. En kısa sürede, Mayıs ayı içerisinde neticelendirmeyi umut ediyoruz'' dedi.     Araç garantisi 135 bin otomobil     Bu arada, 10 Ocak'ta yapılan Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. Köprü inşaatı ihalesine teklif gelmemişti. Bunun üzerine harekete geçen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, projeyi 2 bölüme ayırdı. Revize edilen projeden 3. köprü ile 90 kilometrelik bağlantı yollarının YİD modeli ile ihale edilmesi kararlaştırıldı. Kuzey Marmara Otoyol Projesi'nin Asya ve Avrupa bölümündeki yaklaşık 314 kilometrelik otoyolların ise kamu kaynağı ile inşa edilmesi benimsendi. Karayolları Genel Müdürlüğü, 3. köprü ve bağlantı yollarının geçeceği bölümdeki kamulaştırmanın tamamını gerçekleştirecek. İlk ihalede günlük 100 bin otomobile eşdeğer araç garantisi de yeni şartnamede 135 bine çıkarıldı. Yapılan bir yasal düzenleme ile köprü inşaatı KDV'den muaf tutuldu. İstanbul Boğazı'na inşa edilecek 3. köprü, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprü'lerinin daha kuzeyinden geçecek. Garipçe ve Poyrazköy mevkisi arasına inşa edilecek köprü 1275 metre uzunluğunda olacak.

DIŞ MEKANLAR - BAHÇE MOBİLYALARI

Bahar kendini iyiden iyiye göstermeye başladı. Artık kendimizi her an dışarı atacak durumları oluşturmalıyız. Bunun için evimizin bahçesini yada yazlıklarımızı yeni mobilyalarla süslemekle olur diye düşünüyorum. Sizin için yaptığım araştırmadan sonra bir kaç paylaşımım olacak umarım beğenirsiniz.

Öncelikle Mudo Concept olmazsa olmazımız. Çok çeşitli seçenekler var hatta ihtiyaçlarınızın tamamını burdan yapabilirsiniz diye düşünüyorum.

Özellikle bu son fotoğraftaki tik duş çok hoşuma gitti deniz sonrası güzel bir duşu hakettiniz bence...:)

Bazı fotoğrafları yurtdışı sitelerden paylaştım sizlerle. İncelediğinizde size fikirler verir umuduyla. Havuz kenarında kullanabileceğiniz ürünler benim favorim. İyi siestalar:)

www.villa-schmidt.com

ZARİF GENİŞ ESNEK TASARIMLAR

Yüksek tavanlı, çağdaş mimariye sahip, denizin eşsiz maviliğiyle bütünleşen bir ev bugünkü sizlerle paylaşımım. Öncelikle çok iyi bir şekilde bölümlenmiş bir ev karşımızda. Yaratıcılık ve işlevsellik birlikte kullanılmış. Deniz manzarası da artık eşsiz bir noktaya taşımış bugünkü evimizi.


Renkler özenle seçilmiş beyaz ve siyahın uyumundan yararlanılmış. Alçak mobilyalar seçilmiş genellikle. Ufkumuzu açan her sabah uykudan muhteşem bir manzarayla bizi karşılayan bir evle karşı karşıyayız.


Tasarımın eşsizliği bizi alıp götürüyor bu perspektifte. Sandalye ne kadar işlevsel kullanılmadan bilinmez olsada apayrı bir görüntü katmış mekana.





Yatak odası ve banyomuz için söylenecek pek fazla birşey yok sanırım. Duş teknesi alınları ve lavabomuzun beyaz tonları bana biraz uyumsuz görünse de geçer not alıyor benden :))


İşte evimizden başka bir kesit. Burdan bakıldığında evden çok sanki bir otel lobisine daha çok benzemiş geniş terasıyla. Aydınlatma için seçilen armatürler alana ayrı bir hava katmış. Kompakt laminant kahverengi duvar eklentileri mekan içim zekice bir zenginlik katmış. Teras ve salon bölümü hem ayrı gibi hemde bütünleşmiş bir durumda ...


Evimizin dış cephesi içindeki zenginliği kaliteyi dışa vuran grilikte. Bu renk favorim diyebilirim her anlamda. Yapımızın arazi üzerindeki duruşu bana Türkbükü'nde gördüğüm bir site evini anımsattı diyebilirim. Doğadan kopuk değil ve bulunduğu araziye tam oturmuş görüşündeyim. Yan binadaki cephe çözümüne de dikkatinizi çekmek isterim.


Denizden biraz olsun sıkıldıysanız ki kim sıkılabilir bilmiyorum ama evin arka kısmına atabilir kendini özellikle sıcak öğleden sonraları için güzel bir kaçış mekanı olmuş.





Seçilebilecek şık objeleri görmek istersiniz diye paylaştığım bir alan oldu son olarak.

YAPI FUARI - TURKEYBUILD ISTANBUL 2012

Sizlere her sene mutlaka gittiğim Yapı Fuarı ile ilgili yararlı bir kaç bilgi vermek istedim. Her mimar-mühendis veya bir şekilde yapı sektörü ile ilgisi olan herkesin mutlaka ziyaret etmesi gereken bu fuar Beylikdüzü-Tüyap Fuarında 2 Mayıs 2012 itibariyle açılacak.

Bol bol broşür almayı unutmayın daha sonra mutlaka işinizde faydası oluyor. Hem böylece yapı sektörü ile ilgili arşivinizde genişlemiş olur.

Bazı seneler özellikle odaklanılan yapı alt sektörleri canınızı sıkabilir. Örneğin son bir kaz senedir garaj kapıları ön planda kimi zaman garaj kapısı fuarına mı geldim acaba diye kendi kendinize sorarken bulabilirsiniz.

 YAPI FUARI – TURKEYBUILD İstanbul 2012 ONLINE DAVETİYE 

http://www.yemfuar.com/Davetiye/FuarDavetiye.aspx

Fuar Alanı Hakkında

Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nin özellikleri: Toplantı, seminer ve özel görüşmeler için, klimatize edilmiş ve ihtiyaca göre özel olarak döşenmiş ve akustik uygulamalara elverişli, toplam etkinlik alanı 8000 m2 olan 11 adet çeşitli ölçülerde toplantı salonu Tam ofis donanımlı basın, özel protokol ve yönetim odaları Kesintisiz telefon, faks ve kablosuz internet erişimi Uluslararası standartta teknik alt yapı (basınçlı hava sistemi, kullanım suyu, pis su sistemi, toplam 8.000 kw/h trafo gücü ve elektrik donanımı) 4500 araçlık katılımcılar ve ziyaretçiler için açık otopark 25 Tır"lık otopark Özel güvenlik ve kontrol sistemi İlk yardım hizmetleri

Ulaşım ve Konaklama

2 Mayıs - 6 Mayıs 2012 tarihleri arasında YEM Fuarcılık tarafından düzenlenecek 35. Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul 2012'nin Ulaşım ve Konaklama desteği BONANZA TOURS tarafından verilecektir. Yapı Fuarı katılımcılarına ve ziyaretçilerine özel indirimler sağlayacak Bonanza Tours'un vereceği hizmetler; * Uçak Bileti * Otel Rezervasyonu * Fuar Alanına Ulaşım BONANZA TOURS RESMİ SEYAHAT ACENTASI Cumhuriyet Cad. 185/1 Can Apt. Harbiye , Istanbul Tel: 0212-2919933 Fax: 0212-2344999 Detaylı bilgi için tıklayınız.

Katılımcılar İçin

Yerli ve yabancı yeni ürünleri, yeni teknolojileri ve hizmetleri hedef kitlenize uyan 120.000 ziyaretçiye ulaştırmanın en kısa ve etkili yolu. -Ürünlerinizi Türk kamu ve özel yapı sektörüne tanıtmanın, -Bağımsız Devletler Topluluğun'da, Balkanlar'da, Ortadoğu'da, Türki Cumhuriyetler'de ve Kuzey Afrika'da iş yapan Türk müteahhitleri ile satış bağlantıları gerçekleştirmenin, -Hergeçen gün büyümekte ve gelişmekte olan Türk yapı pazarına ulaşmanın, en doğru yolu Uluslararası Yapı Fuarı İstanbul 2011'den geçiyor.

Ziyaretçiler İçin

Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul, Türk Yapı Sektörünün ve Bölgesinin En Büyük Fuarı niteliğindedir. Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul 2012 aracılığı ile geleceğin teknolojileri ve malzemeleri ziyaretçilere açılacak ve ziyaretçilere, rekabet eden yüzlerce katılımcı firmanın sergiledikleri yeni malzemelerini, teknolojilerini ve hizmetlerini karşılaştırma imkanı sağlamaktadır. Ziyaretçilere, yapı, inşaat malzemesi ve teknolojisi konusunda en son yenilikler tanıtılmakta ve aynı zamanda karar mercii olan üst düzey yöneticilerin görüş ve önerilerini alma, uygulamada karşılaşılan sorunların çözülmesini de sağlamaktadır.

Genel Bilgiler

Düzenlendiği ilk yıldan beri sektör profesyonellerinin verdikleri destek ve katkıyla yapı sektörünün tüm bileşenlerini bir araya getiren en büyük ve en önemli yapı malzemeleri fuarı olma özelliğini taşıyan YAPI FUARI - TURKEYBUILD İstanbul, bu sene de katılımcılara sektöre yön verecek yenilikleri sergileyecek. 1978’den bu yana sürdürülen ve her yıl büyüyerek katılımcı ve ziyaretçi sayısını arttırmayı başaran YAPI FUARI - TURKEYBUILD İstanbul, %30 büyüyerek 81.000 m2 alanda, üretim alanlarına göre gruplanmış 12 ayrı salon ve açık alanda,  yerli ve yabancı yaklaşık 1.100 firma katılımı ve 111.320 ziyaretçi ile gerçekleşmiştir.

DAĞ EVİ

Hepimizin emeklilik hayalleri olduğu gibi benimde şimdi sizlerle paylaşacağım tarzda bir hayalim var. Doğayı çok seven birisi olarak uçsuz bucaksız yeşilliklerin arasında bir dağ evi hayalim var.
Öncelikle yüksekte olmalı ve bulunduğu araziyi yukarıdan görmeli diye düşünüyorum hep. Evin içinde dolaşırken  doğadan kopmamak için iç mekanda seçilen malzemelerde ahşap olmalı ve dışarıdaki manzaradan bizi koparmamalı.











Salonlar doğal lamine parke ve ıslak hacimler doğal taş olmalı mutlaka. Tavan içinde kısmen ahşap kullanabiliriz unutmuyoruz evimiz doğanın tam ordasında...




Islak hacimlerde ise beyaz favorim her zaman huzur ve şıklığın temsilcisidir. Seçilen armatürler basit ama kaliteli olmalı. İşlevselliği de unutmayalım Villeroy&Boch her zaman bu konuda favorimdir.
Bir kaç fotoğraf paylaşıp zihnimdeki fikrimin sizde de oluşması adına yardımcı olabilir belki.

Birleşik Arap Emirlikleri'nde Real Madrid Adası

	23.03.2012
2011 yılında Fly Emirates havayolu şirketi ile 5 yıllık sponsorluk anlaşması imzalayan İspanyol spor klübü Real Madrid, Birleşik Arap Emirlikleri ile olan ticari bağını daha da ileri taşıyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nin Ras Al Khaimah bölgesinde açılacak'Real Madrid Resort Island'ın tanıtımı, Santiago Bernabeu Stadı'nda yapıldı. Zaman Gazetesi'nin haberine göre Real Madrid kulübü başkanı Florentino Perez, ''Hedef, Real Madrid'ten keyif alan milyonlarca vatandaşa dünyada tek olan bir tesis inşa etmek. Real Madrid ve futbola odaklanmış temalı parkı ile turistik bir tesis olacak. Burayı ziyaret eden, futbol tarihinin en iyi kulübünün bir parçası olacak. Bu, kulübün sonsuz olması için atılmış yeni bir adımdır'' şeklinde konuştu. 2015 Nisan ayında açılması öngörülen ve içinde 5 yıldızlı bir otel, 60 bungalov, Real Madrid müzesi, havuz ve cimnastik salonları, futbol sahası olacak 'Real Madrid Resort Island' için yaklaşık 1 milyar dolarlık bir yatırım yapılacak. 'Real Madrid Resort İsland'ı yılda 1 milyon kişinin ziyaret etmesi beklenirken, İspanyol gazeteleri söz konusu projenin Real Madrid'e yıllık 25 milyon avro kazandıracağını iddia etti. Real Madrid, dünyada en fazla gelir sağlayan kulüpler arasında son 7 yıldır ilk sırada bulunuyor.

 

  

Çanakkale köprüsü ihalesinde sona yaklaşıldı

Çanakkale Boğazı’na yapılması planlanan köprü ihalesinde son aşamaya yaklaşıldı. 2011 yılında ihaleye çıkılması planlanan köprünün ÇED raporundan muaf olamaması ihalenin 2012’ye sarkmasına sebep olmuştu. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin en önemli parçalarından biri olan köprünün 1.5 milyar dolara mal olması planlanıyor.

 

Karayolları Genel Müdürlüğü, Çanakkale Köprüsü ve 370 kilometrelik otoyolun, yap-işlet devret (YİD) yöntemiyle ihale edilmesi için Yüksek Planlama Kurulu'na (YPK) başvurmuştu. Ancak ÇED raporu için bekleyen ihalenin 2012’nin başında gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Otoyol projesinin toplam maliyetinin 6 milyar TL düzeyinde olduğu belirtilirken, proje kapsamında Çanakkale'ye 2 bin 800 metre uzunluğunda bir asma köprü inşa edilecek.

İstanbul'a kurulacak olan 3'üncü Boğaz Köprüsü ve İzmit Körfez Geçişi Projesi'yle birlikte ulaştırma sektörünün üçüncü büyük boyutlu yatırımı olan Çanakkale Boğaz'ı Köprü Geçiş Projesi de sessiz ve derinden ilerliyor.
Çanakkale'nin de iki yakasını köprüyle bir araya getirecek projede ihale aşamasına geldi. Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü, proje kapsamında çıkılacak ihaleyle ilgili 'izin' almak üzere Yüksek Planlama Kurulu'na (YPK) başvurdu. Çanakkale Boğazı'na yapılacak köprü için daha önce belirlenen Sarıçay-Kilitbahir güzergâhı, tarihi Gelibolu Yarımadası'na zarar vereceği endişesiyle, Sütlüce (Gelibolu)-Şekerkaya (Lapseki) olarak değiştirildi. Güzergahın değişmesi ile köprünün boyu da uzadı. Sançay- Kilitbahir arasındaki eski güzergahta bin 400 metre olan iki ayak arasındaki uzunluk, Sütlüce-Şekerkaya arasındaki yeni güzergahta bin 600 metre olacak. 

Dünya 4.’sü olacak
Dünyanın en uzun 4'üncü asma köprüsü olacak yeni köprünün direklerden sonraki bölümleriyle birlikte toplam uzunluğu 2 bin 800 metre olacak. Bağlantı yollarının da eklenmesiyle köprü projesinin toplam uzunluğu 3 bin 860 metreye çıkacak. Üç gidiş üç geliş olmak üzere toplam altı şerit olarak inşa edilecek köprü, 370 kilometre uzunluğunda olacak. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin en önemli parçalarından birini oluşturuyor. Maliyeti yaklaşık 6 milyar TL olarak tespit edilen otoyol projesi içinde yer alacak Çanakkale Köprüsü'nün maliyetinin ise 1.5 milyar TL civarında olması bekleniyor. 
Çanakkale Köprüsü, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi ile birlikte yap-işlet-devret modeli ile ihale edilecek. 
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Aralık ayı başında Gelibolu-Keşan duble yolunun açılış töreninde yaptığı konuşmada hedeflerinin Çanakkale Boğaz Köprüsü'nü 2023 yılına kadar yapmak olduğunu söylemişti. 
Gelibolu-Keşan Korudağ arasındaki 44 kilometrelik duble yol sathi kaplama olarak ulaşıma açılırken,  yaklaşık 34 milyon TL harcanarak yapılan yolun sıcak asfalt çalışmasının ise 2012 yılında tamamlanması planlanıyor.

Araziler değerlendi
Köprü güzergahının Sütlüce (Gelibolu)-Şekerkaya (Lapseki) olarak değiştirilmesi bölgedeki arazilerin değerlenmesine neden oldu. Sütlüce ve Şekerkaya’da arazi fiyatlarının 3-5 katı arttığı belirtiliyor.

Çanakkale Emlakçılar Dayanışma Derneği Başkanı Lütfi Dara, Çanakkale Merkez-Lapseki arasındaki arazilerin yüzde 50 oranında değerlendiğini söylüyor.

Çanakkale köprüsünün Çanakkalelilerin gündeminden düştüğüne işaret eden Dara, “Köprü söylentilerinin başladığı dönemde bir heyecan yaratılmıştı ama şimdi halkın gündeminden düştü. Köprünün bağlantı yollarının Çanakkale kent merkezinden geçmeyecek olması da esnafta heyecan yaratmıyor. Şu anda köprü Çanakkalelilerin gündeminde değil” diyor.

Gelibolu’da emlakçılık yapan Dondurmacılar Emlak Ofisi’nin sahibi Burhan Dondurmacı, Keşan-Eceabat arasındaki yola sınırı olan arazilerin dönümünün bundan iki yıl öncesine kadar 5-15 bin TL arasında satılırken bugün 25-50 bin TL arasında değişen fiyatlardan satıldığını söylüyor.

Bölgede arazi fiyatlarının köprü haberlerinin gündeme gelmesiyle 3-5 misli arttığına işaret eden Dondurmacı, “Özellikle Sütlüce Köyü’nün tersane yeri ilan edilmesiyle birlikte bölgede arazi bulmak güçleşti. Köprü haberleriyle birlikte de arazi sahipleri arazilerini tutmayı tercih ediyorlar” diyor.

Köprünün güzergahı üzerinde yer alması planlanan Lapseki’de de arazi fiyatlarında yükselme gözlemleniyor.
Gür Emlak’ın sahibi Nihat Gür, otoyol güzergahında yer alan Lapseki-Çan-Biga gibi ilçeler ve köylerinde arazı fiyatlarının 2-3 katı arttığını söylüyor.

Köprü söylentilerinin ardından bir müddet arazi fiyatlarında değişim yaşanmadığına işaret eden Gür,  “Bahsettiğimiz güzergahta bundan iki yıl önce dönümü 400 lira ile 10 bin lira arasında değişen arazilerin şu anda fiyatları 800 lira ile 25 bin lira arasında değişiyor. Bölgemizde fiyatlar çok fazla artmadı. Gelibolu’da artışlar bölgemize oranla çok daha yüksek” diyor.   


Köprü güzergahı nasıl olacak?
İstanbul'un trafik sorununa çözümün de parçası olan Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi, Avrupa'dan gelerek Ege ve Akdeniz'e gidecek trafiğin Çanakkale üzerinden geçmesini sağlayacak. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, Kınalı Kavşağı'nda Kuzey Marmara Otoyolu ile buluşacak. Ardından, Tekirdağ'dan geçip, Çanakkale'nin Gelibolu ilçesinin 7.5 kilometre güneyindeki Sütlüce köyünden Çanakkale Boğazı'na ulaşacak. Boğaz'ı asma bir köprü ile geçecek olan otoyol, Anadolu yakasında ise Çanakkale'nin Lapseki ilçesinin 2.5 kilometre güneyindeki Şekerkaya mevkiine ulaşacak. Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu, daha sonra Lapseki-Çan-Yenice ve ivrindi güzergahını izleyerek, Balıkesir'in Savaştepe ilçesinde Gebze-izmir Otoyolu ile birleşecek. 

İstanbul'a 3. Havalimanı Şart

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluğun dördüncü pist yapımı ile ortadan kaldırılamayacağını ifade ederek, bu konudaki tek çözümün İstanbul'a yapılacak 3. havalimanıolduğunu söyledi. Zaman Gazetesi'nin Mustafa Gün imzalı haberine göre, yapılması planlanan yeni pistle ilgili açıklamalarda bulunan DHMİ Genel Müdürü Birdal, projelendirilen yeni pist konusunda sunulan önerileri değerlendirdiklerini ancak bunun çok yüksek maliyetle inşa edilebileceğini söyledi. Havalimanındaki her alanı en iyi şekilde değerlendirmeye çalıştıklarını dile getiren Birdal, askerî alanın devredilmesi ile yeni alanlara uçak parkı yapacaklarını kaydetti. Türk Hava Yolları'nın (THY) filosunun büyümesi ve İstanbul'a uçmak isteyen yeni havayolu şirketleri nedeniyle Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluğun tam manasıyla çözümünün mümkün olmadığına dikkat çeken Birdal, askerî havalimanının kaldırılması sonrası ortaya çıkacak alanda yeni pist yapılsa bile ileride yine yoğunluğun sorun oluşturacağını dile getirdi.

Orhan Birdal, THY Genel Müdürü Temel Kotil'in, 'Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluğa çözüm bulunmadığı takdirde hub'larını (merkez) bölmek zorunda kalacakları' yönündeki açıklamasına da cevap verdi. Kendilerinin havalimanındaki yoğunluğun azaltılması konusunda tüm imkânları seferber ettiklerini belirten Birdal, "Havayolu şirketlerinin gözdesi Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluk artarak devam eder. Bu yüzden, filosu büyüyen THY, buradaki operasyonlarını bölebilir. Doğrusu da budur. Sabiha Gökçen Havalimanı da değerlendirilmeli." diye konuştu. 

Orhan Birdal, Atatürk Havalimanı'nda katıldığı DHMİ Çalıştayı'nın ardından, basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Atatürk Havalimanı'nda birçok acil çözüm gerektiren konunun bulunduğunu ifade eden Birdal, çözümlerin kalıcı olabilmesi için üçüncü havalimanının yapılması gerektiğini söyledi. Atatürk Havalimanı'nın İstanbul'un ortasında kaldığını dile getiren Birdal, havalimanı çevresindeki yapıların yıkılması halinde dahi geçici çözüm üretileceğini belirtti. 3. havalimanı konusunda çalışmaların devam ettiğine dikkat çeken Birdal, "Şu anda niyet süreci yaşıyoruz. Bu konuda en üst makamlarımızın da isteği var. Bu neticelendiği zaman yapım sürecine geçilecek. Takvim vermem şu an için mümkün değil. Konumuz Atatürk Havalimanı için en iyiyi bulma arayışı." diye konuştu.

Sıradışı Ev Aksesuarlarının Adresi Bonvagon 25 TL Kazandırıyor!

Henüz tanışmamışlar için belirtelim. Bonvagon, “gezer, seçer, getirir!” mottosuyla geçtiğimiz Eylül ayında yola çıkmış ve kısa sürede popüler hale gelmiş bir alışveriş kulübü.

Her gün sıradışı tasarım ürünler, özenle seçilmiş markalar ve ilginç aktiviteleri %70’e varan fiyatlarla üyelerine getiren site, dekorasyon alanında da tarzını koruyor ve alışılmışın dışında ürünler sunuyor. Londra’nın renkli yastıklarıyla bilinen welovecushions, dünyaca ünlü Habitat, Alessi, lüks dekorasyonun ismi Haremlique gibi birçok marka Bonvagon’un dekorasyon pörtföyünde.

Türk tasarımcıları buluşturdu.

Bonvagon’u heyecanla takip etmemizin bir diğer sebebi de tematik kampanyaları. Bu hafta Sıra dışı Tasarımcılar, Konuşan Tasarımlar isimli kampanyasıyla Türkiye’den seçtiği 27 tasarımcıyı, en orijinal ürünleri ile birlikte tasarım tutkunlarının karşısına çıkarıyor. Aida Pekin, Karaca Erdem, Dani Benreytan, Itır Saran’ın da içlerinde bulunduğu tasarımcıların eşi görülmemiş tasarımları sadece bir kaç tık ile ulaşılabilir hale getiriyor. Gelecek aylarda bizi bekleyen sürprizlerden ilk önce haberdar olmak için merakla Bonvagon’u takip ediyoruz. www.bonvagon.com’a hala üye olmadıysanız, acele edin deriz. Çünkü Mart ayı boyunca Bonvagon'a davet ettiğiniz her arkadaşınız sayesinde hem siz hem de arkadaşınız 25TL kazanıyor!

Bir bumads advertorial içeriğidir.